Feb. 25th, 2012

1jannasaban: (Default)
Вы никогда не падали в порту? Причем  не просто в порту, а на краешке причальной полосы, за которой примерно сотня метров морской воды? Я сегодня пережила подобное. Несколько лет назад мы с мужем здесь работали. Он перевозил рабочих на своём минибусе, а я заведовала канцелярией и формировала архив. 
Сегодня меня за все это хвалили! Те, кто работает сейчас и пользуется документами. И за прежние фото, сделанные строго с определенных точек каждый месяц в течении двух лет. 
А теперь скоро войдет в строй первая очередь порта, примерно 470 метров причала совершенно готовы. Скоро здесь установят мощные подъёмные краны, которые легко будут поднимать огромные, как вагон, контейнеры. Для них определены места складирования, оборудованные по самому последнему слову техники. Через несколько лет этот порт станет самым крупным портом Турции. И в нем будет капля моего труда. Здорово!
Но сегодня я там свалилась. И теперь потираю больные плечо, бедро, каленку. Вот дура! Представляете, приехать на место, где пересекаются ТРИ! грандиозных турецких проекта и полететь кверх тормашками. Хотя могло быть хуже, но как всегда рядом оказался муж, который всегда на чеку, а особенно если мои глаза горят возбужденно, как сегодня.
А у вас бы не горели? На горе готовят место для опоры моста через Мраморное море. Именно через море! Здесь пройдет скоростная дорога на Измир, и скоро, очень скоро, они, турки, строят при наличии финансирования и решении бюрократических проблем молниеносно. Так что дорога в Измир займет не больше 3-4 часов, Уехав утром, можно будет пообедать на берегу залива в Измире, а к ужину вернуться в Стамбул. 
Про порт я уже сказала, так вот на его территории проходит железная дорога. Сейчас там остановлено движение поездов, потому что всё меняют под невероятно скоростной поезд в Анкару. Это тоже фантастический проект. И тоже на ближайшее будущее рассчитан. Но фотки я завтра вставлю, потому как сегодня прихожу в себя от ушиба.
Понимаете, сейчас в порту, который ещё не работает, полно рыбаков, и мне очень захотелось взглянуть на рыбку, которую только что выудили. Вот я и поспешила, не заметила, что уровень бетонной заливки не везде одинаков. Это нормально, потому что вначале пришлось засыпать море камнями и землей. Потом изготовили огромные бетонные кессоны, каждый из которых был как огромный дом. Их вплавь перетащили и установили на берегу. И уже сверху закрывали специальными заглушками и бетоном. Поверхность почти гладкая. Но не для меня... А ведь я эти кессоны и на фабрике фотографировала, и во время сплава, и на установке... И даже после землетрясения, чтоб убедиться в их сохранности. Иногда спрашивают, что останется потомкам после нас? Так вот этот порт точно останется. И о многом расскажет. 
Сейчас BELDE, фирма, строящая порт, и две другие фирмы- мосто- и железнодорожностроителя немного мешают друг другу, разбираются с участками земли и сроками. Но это - мелочи и дело житейское. Зато через какое-то время благодаря им всем жизнь целой страны изменится к лучшему. Мне уже завтра будет наплевать на ушибленную коленку. Но сегодня ещё болит. И немного обидно, что они  все обходятся без меня...



<img data-cke-saved-src="" />
Прямо здесь будет опора моста через Мраморное море.


А на том берегу , до которого почти три километра - вторая опора.


<img data-cke-saved-src="" />Кто поверит, что совсем недавно здесь было не пройти без сапог в феврале-то?


<img data-cke-saved-src="" />По краю, прямо в тунель заедет скоро хызлы трен.

Profile

1jannasaban: (Default)
1jannasaban

May 2013

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415 161718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 10:37 pm
Powered by Dreamwidth Studios